ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾ ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ ಅಕ್ರಮ ಮೀನುಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲು ತನ್ನ ನೀರಿನಲ್ಲಿ, ಸರ್ಕಾರವು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಮೂಲದ ಹಲವಾರು ಹಡಗುಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ವಿದೇಶಿ ಹಡಗುಗಳ ಚಟುವಟಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಗಮನಹರಿಸುತ್ತಿದೆ. ಸರ್ಕಾರವು ತನ್ನ ಮೀನುಗಾರಿಕಾ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳಿಗೆ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡುವ ಅನಧಿಕೃತ ಅಭ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ತಡೆಯುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ, ತನ್ನ ವಿಶೇಷ ಆರ್ಥಿಕ ವಲಯ (EEZ) ಬಳಿ ಅಥವಾ ಒಳಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ನೌಕಾಪಡೆಗಳ ಚಲನವಲನಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಕಠಿಣ ಶಿಷ್ಟಾಚಾರವನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿದೆ.
ನಿಯಂತ್ರಕ ಬಲವರ್ಧನೆಯು ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತದೆ ಕೆಲವು ಗ್ಯಾಲಿಶಿಯನ್ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಯುರೋಪಿಯನ್ ದೇಶಗಳ ಹಡಗುಗಳೊಂದಿಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ಉದ್ವಿಗ್ನತೆಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ತಮ್ಮ ಅಧಿಕಾರ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿರುವ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಅನುಮಾನಾಸ್ಪದ ಚಟುವಟಿಕೆಯನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿದ ಹಲವಾರು ಇತ್ತೀಚಿನ ಘಟನೆಗಳ ನಂತರ, ಬ್ಯೂನಸ್ ಐರಿಸ್ ಈ ಹೊಸ ನಿಯಮಗಳೊಂದಿಗೆ "ಅಕ್ರಮ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಮೈದಾನಗಳು" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಬೂದು ಪ್ರದೇಶಗಳು ಕೆಲವು ಹಡಗುಗಳು ತಮ್ಮ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸರಳ ಮುಗ್ಧ ಸಾಗಣೆ ಎಂದು ಸಮರ್ಥಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಇದನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದವು.
ಅಕ್ರಮ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ವಿರುದ್ಧ ಹೊಸ ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್
La ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಸಚಿವಾಲಯ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಸರ್ಕಾರವು ಅಧಿಕೃತ ಗೆಜೆಟ್ನಲ್ಲಿ ವಿದೇಶಿ ಹಡಗುಗಳ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಷ್ಕೃತ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುವ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದೆ. ಯಾವ ಸಂಚರಣೆ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಅಕ್ರಮ ಮೀನುಗಾರಿಕೆಯ ಸೂಚಕಗಳಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ತನಿಖೆಗಳಿಗೆ ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉಲ್ಲಂಘನೆ ದೃಢಪಟ್ಟಾಗ ಹಣಕಾಸಿನ ದಂಡವನ್ನು ವಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಪಠ್ಯವು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ವಿವರವಾಗಿ ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ.
ಈ ಹೊಸ ವಿಧಾನದ ಕೀಲಿಕೈ ಇರುವುದು ವೇಗ ಮತ್ತು ಕುಶಲತೆಯ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಪ್ರತಿ ಹಡಗಿನ. ಇಂದಿನಿಂದ, ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಇಲ್ಲದೆ ವಲಯವನ್ನು ದಾಟಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ: ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ವಿಧಾನ, ಕೋರ್ಸ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಇಇಜಡ್ ಒಳಗೆ ಕಳೆಯುವ ಸಮಯವು ಕಡಲ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ಅಕ್ರಮ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಅನುಮಾನಿಸಲು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಈ ನಿಬಂಧನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ವಿದೇಶಿ ಹಡಗು ಅಕ್ರಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದು 6 ಗಂಟುಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರೆ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕೋರ್ಸ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುವಾಗ. ಕಡಿಮೆ ವೇಗ ಮತ್ತು ನಿರಂತರ ತಿರುವುಗಳ ಈ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಟ್ರಾಲಿಂಗ್ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು ಅಥವಾ ಬಳಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ ನಿರಂತರ ಕುಶಲತೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಕಲೆಗಳು ಅದೇ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಮೈದಾನದಲ್ಲಿ.
ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ವಿಡ್ ಮೀನುಗಾರಿಕೆಮಾನದಂಡಗಳು ಇನ್ನಷ್ಟು ಕಠಿಣವಾಗುತ್ತವೆ: ದಾಖಲೆಯು ಕನಿಷ್ಠ 30 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ 2 ಗಂಟುಗಳು ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಒಂದು ಹಡಗು ತುಂಬಾ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಚಲಿಸಿದರೆ ಮತ್ತು ಆ ವೇಗವನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಕಾಯ್ದುಕೊಂಡರೆ, ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾ ಅದನ್ನು ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಚಟುವಟಿಕೆಯ ಬಲವಾದ ಪುರಾವೆಯಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತದೆ, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಅದನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಿದರೂ ಸಹ.
ಈ ಬದಲಾವಣೆಯೊಂದಿಗೆ, ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದಾರೆ "ಕಾಯುವ" ಅಥವಾ ಉಪಕರಣಗಳ ಮರು ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯದ ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸಲು ಇಇಜಡ್ ಮಿತಿಗಳ ಬಳಿ ಎದ್ದು ಕಾಣುವ ಮಾರ್ಗಗಳು ಅಥವಾ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸಲು ಕೆಲವು ಹಡಗುಗಳು ಇದನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಸರ್ಕಾರದ ಸಂದೇಶ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ: ಈ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವ ಯಾವುದೇ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹಡಗು ಮಾಲೀಕರ ಮೇಲಿನ ಪುರಾವೆಯ ಹೊರೆಯನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸುವುದು.
ಹೊಸ ನಿಯಂತ್ರಕ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸ್ತುತವಾದ ಹೊಸ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವೆಂದರೆ ಪುರಾವೆಯ ಹೊರೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿದೆ.ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಪರವಾನಗಿ ಇಲ್ಲದೆ ಹಡಗು ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ವಿವರವಾದ ಪುರಾವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಹೊಸ ನಿಯಂತ್ರಣದೊಂದಿಗೆ, ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹಡಗು ಸ್ವತಃ ತಾನು ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಇದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ನಾಯಕರು, ನಿರ್ವಾಹಕರು ಮತ್ತು ಹಡಗು ಮಾಲೀಕರು ಮೀನುಗಾರಿಕೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾದ ನಿಯತಾಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಪತ್ತೆಯಾದರೆ ಅವರು ತಮ್ಮ ಚಲನವಲನಗಳನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರು ಏನು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು ಎಂಬುದನ್ನು ವಿವರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಅವರ ಮಾರ್ಗದ ದಸ್ತಾವೇಜನ್ನು, ಸಲಕರಣೆಗಳ ದಾಖಲೆಗಳು, ಸಂವಹನಗಳು ಮತ್ತು ಅವರ ಘಟನೆಗಳ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಯಾವುದೇ ಇತರ ಪುರಾವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ, ಇದು ಹಡಗು ಮಾಲೀಕರನ್ನು, ಅವರಲ್ಲಿ ಹಲವರು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದ್ದಾರೆ, ದಕ್ಷಿಣ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಆಂತರಿಕ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ.
ಅಧ್ಯಕ್ಷರ ಸರ್ಕಾರ ಜೇವಿಯರ್ ಮಿಲೀ EEZ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿ ಇದ್ದ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನದ ಅಂಚುಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಇದರ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ. ಹಿಂದೆ ಕೆಲವು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ಗಳು ಅಸ್ಪಷ್ಟ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಈಗ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ವಿವರಿಸಿದ ಕುಶಲತೆಯೊಂದಿಗೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುವುದು ತನಿಖೆಯನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಬಹುದು. ಒಮ್ಮೆ ತೆರೆದ ನಂತರ, ಹಡಗು ತನ್ನ ಕ್ರಮಗಳು ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿವೆ ಎಂದು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಾನೂನು ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ನಿಯಮಗಳು ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದ ಕಾರ್ಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುತ್ತವೆ ವಿಶೇಷ ಆರ್ಥಿಕ ವಲಯಅಕ್ರಮ, ವರದಿಯಾಗದ ಮತ್ತು ಅನಿಯಂತ್ರಿತ (IUU) ಮೀನುಗಾರಿಕೆಯ ವಿರುದ್ಧದ ಹೋರಾಟದ ಕುರಿತಾದ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಚರ್ಚೆಯಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ, ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವಿಕೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಖಾತರಿಗಳು ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಗೌರವವನ್ನು ಕೋರುವ ಜಾಗತಿಕ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ.
ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದ ಇಇಜಡ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಹಡಗಿನ ಪತ್ತೆ
ಯುರೋಪಿಯನ್ ಹಡಗೊಂದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಇತ್ತೀಚಿನ ಘಟನೆಯ ನಂತರ ಹೊಸ ನಿಯಂತ್ರಕ ಸನ್ನಿವೇಶವು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಗೋಚರಿಸುತ್ತಿದೆ. ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದ ನೌಕಾ ಪ್ರಾಂತ್ಯ ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದ ಇಇಝಡ್ ಒಳಗೆ ವಿದೇಶಿ ಧ್ವಜ ಹೊತ್ತ ಮೀನುಗಾರಿಕಾ ಹಡಗು ಸಾಗುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅದು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ, ಅಧಿಕೃತ ದತ್ತಾಂಶದ ಪ್ರಕಾರ, ಇದು ಅನಧಿಕೃತ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿದೆ.
ಗುರುತಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನಡೆಸಲಾಯಿತು ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಅರ್ಜೆಂಟೀನಾ ತನ್ನ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರವನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಬಳಸುವ ಕಡಲ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ವೇದಿಕೆ. ಈ ಉಪಕರಣದ ಮೂಲಕ, ಕಡಲ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಟ್ರಾಲರ್ ಅನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿ ಗುರುತಿಸಿತು. ಪ್ಲಾಯಾ ಡ ಕ್ಯಾಟಿವಾ, ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಧ್ವಜವನ್ನು ಹಾರಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಇದರ ಪಥವು ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿನ ನಿರ್ವಾಹಕರಲ್ಲಿ ಅನುಮಾನಗಳನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿತು.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಪತ್ತೆ ನಡೆದಿರುವುದನ್ನು ದಾಖಲೆಗಳು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ ಭಾನುವಾರ, ಫೆಬ್ರವರಿ 1ಹಡಗು ಸುಮಾರು 45 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದ ನೀರಿನೊಳಗೆ ಇದ್ದು, ನಾಲ್ಕು ಗಂಟುಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿತು. ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಈ ರೀತಿಯ ನಡವಳಿಕೆ - ಕಡಿಮೆ ನಿರಂತರ ವೇಗ ಮತ್ತು ಅದೇ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುವುದು - ಟ್ರಾಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಂಬುತ್ತಾರೆ.
ಅನುಮತಿಯಿಲ್ಲದೆ ಹಡಗು ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ದೃಢಪಟ್ಟರೆ, ಆ ಪ್ರಕರಣವು ನಿಯಮಗಳ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯಾಗಬಹುದು. ಕಾನೂನು ಸಂಖ್ಯೆ. 24.922, ಫೆಡರಲ್ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಆಡಳಿತಈ ಕಾನೂನು ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದ ನ್ಯಾಯವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಶೋಷಣೆ, ಸಂರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾನೂನು ಚೌಕಟ್ಟು ಗಣನೀಯ ದಂಡಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು ಹಡಗಿನ ಸಂಭವನೀಯ ನಿಶ್ಚಲತೆ ಅಥವಾ ಮೀನು ಹಿಡಿಯುವ ಮೀನುಗಳನ್ನು ಮುಟ್ಟುಗೋಲು ಹಾಕಿಕೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ಈ ಘಟನೆಯನ್ನು ಸ್ಪೇನ್ನಲ್ಲಿ ನಿಕಟವಾಗಿ ಅನುಸರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಗ್ಯಾಲಿಶಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಹಡಗು ಮಾಲೀಕರ ಚಟುವಟಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಬೆಳಕು ಚೆಲ್ಲುತ್ತದೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ನಲ್ಲಿ. ತನಿಖೆ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವಾಗ ಮತ್ತು ಉಲ್ಲಂಘನೆಯಾಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲವೇ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದ್ದರೂ, ಈ ಪ್ರಕರಣವು ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದ ಕಡಲ ಗಡಿಯ ಬಳಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಇತರ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಯುರೋಪಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಹಿಂದಿನ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಂದರ್ಭ
ಪ್ರಿಫೆಕ್ಚರ್ ನೆನಪಿಸಿಕೊಂಡದ್ದು, ಪತ್ತೆಗೆ ಕೆಲವು ದಿನಗಳ ಮೊದಲುಅದೇ ಹಡಗಿನ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ಗೆ ಈಗಾಗಲೇ ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದ ಕಡಲ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಿತ್ತು. ಆ ಮೊದಲ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಜನವರಿ 29 ರ ಗುರುವಾರ ಬಂದಿತು, ಆಗ ಹಡಗು EEZ ನ ಹೊರ ಮಿತಿಯ ಬಳಿ ಇತ್ತು, ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ನೀರಿನೊಳಗೆ ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ನುಗ್ಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಈಗಾಗಲೇ ಕಳವಳ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿತ್ತು.
ಆ ಸಂವಹನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಹಡಗಿನ ಉಸ್ತುವಾರಿ ಹೊಂದಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ಸೂಚಿಸಿದರು ಸುರಕ್ಷಿತ ಅಂತರ ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿ ಕಡಲ ಗಡಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಯಾವುದೇ ತಾಂತ್ರಿಕ ಘಟನೆ ಅಥವಾ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನಲ್ ಕುಶಲತೆಯು ಇಇಜಡ್ಗೆ ಅನಧಿಕೃತ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಇದನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಅಧಿಕೃತ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಅಧಿಸೂಚನೆಯನ್ನು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ದೃಢಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ವಿವಿಧ ದೇಶಗಳ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳು ಒಮ್ಮುಖವಾಗುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಈ ರೀತಿಯ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳು ಅಸಾಮಾನ್ಯವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಹವಾಮಾನದಲ್ಲಿ ಅವು ವಿಶೇಷ ಮಹತ್ವವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಗಳಿಗೆ, ಈ ಸಂಚಿಕೆಯು ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಯೋಜಿಸಿಚಲನವಲನಗಳನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ದಾಖಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಕರಾವಳಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ದ್ರವ ಸಂವಹನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು.
ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಗಲಿಷಿಯಾ ಮತ್ತು ಇತರ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿರುವ ಹಡಗು ಮಾಲೀಕರು ತಮ್ಮ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ಗಳು ಇದರ ಬಗ್ಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಿಳಿದಿರುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ವೇಗ, ಕುಶಲತೆ ಮತ್ತು ಆಕ್ಯುಪೆನ್ಸಿಗೆ ಹೊಸ ಮಾನದಂಡಗಳು ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ. ತಪ್ಪು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಅಥವಾ ತಪ್ಪು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನವು ಮಂಜೂರಾತಿ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಬಹುದು, ಅದು ಅದರ ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಣಾಮದ ಜೊತೆಗೆ, ಅಕ್ರಮ ಮೀನುಗಾರಿಕೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿರುವ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯ ಖ್ಯಾತಿಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಈ ಪ್ರಕರಣವು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಸುಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಮೀನು ಹಿಡಿಯುವ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಬಗ್ಗೆ ಇರುವ ಕಾಳಜಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಬ್ರಸೆಲ್ಸ್ [ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು] ಉತ್ತೇಜಿಸಿದೆ. ಐಯುಯು ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ವಿರುದ್ಧ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಕಠಿಣ ನಿಯಮಗಳು, ಮತ್ತು ಸ್ಪೇನ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು, ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಘರ್ಷಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಮೂರನೇ ದೇಶಗಳ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ನೌಕಾಪಡೆಗಳ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿರುತ್ತವೆ.
ಕಣ್ಗಾವಲು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಮೇಲಿನ ಒತ್ತಡ
ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದ ನೌಕಾ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಕ್ರಮಗಳು ಸಾಧ್ಯವಾದವುಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಇದನ್ನು ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಅತ್ಯಂತ ಮುಂದುವರಿದ ಕಡಲ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ವೇದಿಕೆಯು ಉಪಗ್ರಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, AIS (ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಗುರುತಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ) ಮತ್ತು ಕರಾವಳಿ ರಾಡಾರ್ಗಳಂತಹ ವಿವಿಧ ಮೂಲಗಳಿಂದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು EEZ ಒಳಗೆ ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿರುವ ಅಥವಾ ಚಲಿಸುವ ಹಡಗುಗಳ ನೈಜ-ಸಮಯದ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಇವರು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ ಸಮುದ್ರ, ನದಿ ಮತ್ತು ಸರೋವರ ಸಂಚಾರ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯದ ವಿಶೇಷ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಭದ್ರತಾ ಸಚಿವಾಲಯವು ಉತ್ತೇಜಿಸಿದ ಭದ್ರತಾ ನೀತಿಗಳ ಚೌಕಟ್ಟಿನೊಳಗೆ ಪ್ರಿಫೆಕ್ಚರ್ನ. ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಮಾನವ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಈ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಅನುಮಾನಾಸ್ಪದ ಸಂಚರಣೆ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು, ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲು ಮತ್ತು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಪರವಾನಗಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಡ್ಡ-ಉಲ್ಲೇಖ ಡೇಟಾವನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ಇದಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಅರ್ಥೈಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನೌಕಾಪಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಸ್ಪರ್ಧೆ.ಈ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸೇರಿದಂತೆ. ಸುಧಾರಿತ ಕಣ್ಗಾವಲು ಸಾಧನಗಳು ಮತ್ತು ಕಠಿಣ ನಿಯಂತ್ರಕ ಮಾನದಂಡಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಅಧಿಕೃತ ಮತ್ತು ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪಾಲಿಸುವವರು ಮಾತ್ರ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಮೈದಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಸ್ಪೇನ್ ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಯುರೋಪಿಗೆ, ಈ ಸನ್ನಿವೇಶವು ಒಂದು ಜ್ಞಾಪನೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ದೂರದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಅವುಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯು ಹೆಚ್ಚು ಕಠಿಣ ನಿಯಂತ್ರಕ ಚೌಕಟ್ಟಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ.ಕರಾವಳಿ ದೇಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಹಕಾರ, ಅವುಗಳ ಕಾನೂನುಗಳಿಗೆ ಗೌರವ ಮತ್ತು ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಚಟುವಟಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಪಾರದರ್ಶಕತೆ ಈ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಘರ್ಷಗಳು ಅಥವಾ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಲ್ಲದೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಾಗಿರುತ್ತವೆ.
ಕ್ರಮಗಳು, ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಇತ್ತೀಚಿನ ಘಟನೆಗಳ ಈ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಒಂದು ಚಿತ್ರವನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸುತ್ತದೆ ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾ ತನ್ನ ಸಮುದ್ರ ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಾಧಿಸಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ.ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಗಳು ತೀವ್ರ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವಹಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. ಹೊಸ ವೇಗ ಮತ್ತು ಕುಶಲತೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳ ಸಂಯೋಜನೆ, ಪುರಾವೆಯ ಹೊರೆಯ ಹಿಮ್ಮುಖತೆ ಮತ್ತು ಕಣ್ಗಾವಲು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ತೀವ್ರ ಬಳಕೆಯು ಅನುಸರಣೆಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತಿದೆ, ಎಲ್ಲಾ ನಟರು ಹೆಚ್ಚು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲ್ಪಡುವ ದಕ್ಷಿಣ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಚಲಿಸುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ.
